让新能源汽车驶入百姓家

    家庭水处理要动用大量汽车，实际上汽车的应用本来和环保就是相矛盾的，现在政府非常鼓励环保汽车，我们公司就会大力支持。新能源环保车从长远来看是个发展的趋势，所以无论是环保理念还是我们的业务需要，未来使用低碳环保车将是一个策略更是我们的重要举措。
　  据正科球笼了解，近年来，我国新能源客车在城市公交示范运营方面取得了可喜的效果，为保护环境、促进生态文明建设贡献了一份力量。但是，个人购买新能源轿车情况，不容乐观。有关统计数据显示，2012年国内仅销售新能源汽车12791辆，未完成年度推广目标。技术不成熟、充电设计不完备、费用较高是主要原因。

     推广公共交通，提高公共交通出行分担率是解决未来中、大型城市拥堵问题的最佳选择。而公共交通也一直是新能源汽车市场化的发展重点。“推广节能与新能源客车，加大柴油机车辆排放治理”是降低PM2.5，改善大中城市空气质量最有效的途径之一。节能与新能源客车对于节能减排具有重要示范意义。

     交通设施是城市基础设施的重要部分，它关系着城市功能是否能有效发挥以及城市经济和社会的可持续发展。随着我国城市化进程加快，在国家的重视和推动下，城市公共交通有了长足发展，城市机动化程度显著提高。但与此同时，交通问题已经越来越成为社会关注的焦点，交通拥堵和环境污染已成为制约我国社会经济发展的一个因素。
　  十城千辆工程中节能与新能源客车推广的效果是不错的，国内节能与新能源客车产品市场保有量得到迅速提升，但当前仍存在部分制约产业发展和推广效果的不利因素：

　 一是整体而言，节能与新能源客车产品市场规模偏小，成本偏高，尚不具备与传统燃油车辆的完全竞争能力；同时运营企业也需要一个学习、适应过程，小规模采购不利于总体使用成本的下降。

 　二是配套设施不足，制约了节能与新能源客车产品的市场应用。

　 希望国家加大对新能源汽车示范应用推广的支持范围，财政补贴支持常规混合动力客车由目前的25个试点城市不限数量的扩展到全国范围。据正科球笼悉，加大对纯电动和插电式混合动力汽车的政策支持力度，重点扶持优势整车企业，产学研相结合，系统整合资源，形成合力，提升新能源汽车关键技术的自主创新能力，加快科技成果的广泛应用和产业化，降低新能源汽车的成本。同时，国家和地方出台政策支持充换电基础设施建设并实施优惠电价。早日实现我国新能源汽车大规模产业化和在全球范围的竞争力提升。