就在大家关注轮胎、发动机、贴膜等保养重点时，一些看似细小的部件，事实上却常常被车主们忽视，殊不知，这些“小件”保养不当，很可能会造成大事故。
安全带虽然只是一根简单的可以扣起来的带子，但在关键时刻能救你一命。发生碰撞事故时，安全带能将驾乘人员牢牢缚在坐椅上，配合安全气囊的缓冲保护，可以将撞击引起的伤害大大降低。随着车辆使用期的加长，安全带也会随之老化，最主要表现是内部卷簧器老化。此时安全带会过松或不能及时拉紧，这说明安全带已经不适宜继续使用了。
据正科C.V.AXLE介绍，如果安全带过松容易导致驾乘人员从安全带下滑出，造成严重的损伤。人在碰到气囊后，由于安全带张紧余量过大而未能及时绷紧，人的全部重量都交给了气囊，此时很有可能导致驾乘人员严重受伤。
此外，如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不能继续使用。因此，碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。如果碰撞导致气囊弹出爆破，那么安全带必须要及时更换。
很多车主认为，系安全带就是“拉过来，扣上去”就行。其实，正确的安全带系带方式应该是从左肩锁骨中间拉过之后，高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm。
在汽车的日常保养工作中，安全带的保养常被忽视。平时应经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，座椅旁边地板上所有固定座椅、安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。安全带太脏时，可用软性肥皂水做清洗液，用布或海绵擦洗。
师傅提示车主，如果爱车的安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏也应更换，不要继续使用。
“由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难。”汪师傅强调。
稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场：用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。
在汽车的车门、车窗和天窗边缘上，我们不难发现密封圈的存在。这些不怎么起眼的密封圈，往往就是车主们在夏天保养汽车时容量忽略的问题。众所周知，汽车的密封圈都是因为其具有的胶质特性才起到密封作用。如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能就会大打折扣，不但影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。汽车美容专家指出，要做好密封圈的保养工作，车主们就要从日常的小事开始做起。第一步就是要做好密封圈的清洗工作，车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。具体可以先用干净的湿海绵拭擦滑轨、沟槽上的灰尘，再用干海绵擦拭多一次，以保持密封圈的清洁。这些操作相当简单，基本不用到专门的洗车店就可以进行。
在洗车时如果使用高压水枪的话，切记不要将水直接对准密封圈进行喷洒，否则容易使密封圈在高压水柱的冲击下产生形变，时间一长就会影响密封圈的密封性能，车子也更容易入水。另外，车主还要注意爱车的停放地点。当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，可以的话，最好覆盖上一些汽车专用的反光车衣，以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。
如果实在无法避免，也不要通过直接泼水的方法进行物理冷却，较大的温差往往会改变密封条的内部结构，导致其变形开裂。
正科C.V.AXLE建议，用专用胶条清洗剂对这些胶条进行清洗和保养，一些重要部位的胶条更应注意保养，以免胶条老化影响玻璃升降或是发出异响。如果发生老化甚至脱落现象一定要及时更换，以免雨季时发生漏水现象。
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